近年来，秀山交通狠抓交通强国试点、交通强市、交通全县建设机遇，积极推进交通运输一体化建设，加快融入成渝地区双城经济圈，有效促进地方经济社会发展。一是交通基础完善。目前，我县拥有铁路里程127公里；公路总里程4860.9公里，其中，高速公路78.8公里，普通公路4782.2公里；航道45公里。域内“两环五射多联线”高等级骨干通道串联四方，辐射40多万人口；对外运输通道顺畅，开通有秀山至重庆动车，27个乡镇街道全部进入100分钟机场覆盖圈，74%的乡镇街道进入高速公路30分钟覆盖圈。基本建成外联内畅、干支联通、覆盖广泛的铁路公路网。二是交通定位更高。在“十四五”初期，市委、市政府对秀山做出了新的战略定位，对我县拓展大通道，构建大枢纽提出了新的更高要求。对接国家战略，《国家综合立体交通网规划纲要》中的粤港澳至成渝主轴路径秀山，沪昆走廊路径秀山；《西部陆海新通道总体规划》明确重庆经秀山、怀化、柳州至北部湾出海口的东线主通道。对接市级战略，《重庆市综合立体交通网规划纲要》赋予秀山全市6个区域性综合交通枢纽之一定位。三是指标完成较好。全力构建渝鄂湘黔区域性综合交通枢纽，打造高水平交通强县。当前，规划总体执行顺利，目标进度超过时间进度，县内铁路营运里程相对“十三五”末增加63公里，达127公里，增加渝怀铁路班次、开通直达重庆专列；持续实施普通公路提质改造，建成普通公路改扩建133公里、农村公路439公里，公路里程较“十三五”末增加174公里；普通国道二级以上比例达100%，超市级“十四五”预期目标8个百分点；乡镇通三级以上公路比例达95.5%，超市级“十四五”预期目标10.5个百分点；行政村通硬化路比例达100%，村民小组通畅比例达98.3%，超市级“十四五”预期目标0.3个百分点。